来源：OFweek锂电网发文
动力电池常用的正极材料主要包括改性锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料和富锂锰基正极材料。
对比这下，这四大材料目前的性能各有千秋：

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在电池命名规则上，多以正极材料来命名，三元锂电池和磷酸铁锂电池的由来同样如此。市场上关于三元和磷酸铁锂的讨论辩论一直没有停止过，大有要拼个你死我活的意思。不过这二者之间有何区别呢？

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相比于传统燃油车，新能源汽车的续航里程、充电时间、安全性能、电池寿命、电池成本等问题，都是制约消费者购买力及新能源汽车普及程度的关键因素。动力电池技术性能与新能源汽车的性能的对应关系主要有6点：

电池级氢氧化锂是高镍三元锂电池材料的必然选择。高镍三元将成为动力电池的主要趋势，理论研究表明，使用氢氧化锂作为三元正极材料首次放电容量高172mAh/g，且有更好的振实密度，有更大倍率的充放电性能。所以未来氢氧化锂将成为高镍三元的主要选择，目前特斯拉使用的松下18650电池采用的就是氢氧化锂为正极材料。